Dans un univers de plus en plus tourné vers la mobilité douce et accessible, la Yamaha Tracer 700 s’affirme comme une solution polyvalente pour les amateurs de moto aventure. En alliant performance, maniabilité et confort, cette moto deux roues invite à une exploration renouvelée, entre trajets urbains, road trip champêtre et randonnées motorisées sur les routes sinueuses des montagnes. Son moteur bicylindre dynamique et sa partie-cycle optimisée lui confèrent une présence affirmée dans la catégorie des moyennes cylindrées, répondant aux exigences d’une conduite à la fois sportive et détendue. Embarquons dans cette découverte technique et passionnante pour comprendre comment la Tracer 700 redéfinit la notion d’évasion motorisée avec sobriété et efficacité.
La Yamaha Tracer 700, un parfait équilibre pour la mobilité urbaine et l’aventure
Conçue à partir de la sportive MT-07, la Yamaha Tracer 700 propose une synthèse judicieuse entre performances moteur et ergonomie adaptée aux trajets quotidiens comme aux escapades prolongées. Son moteur twin CP2 de 689 cm3 délivre environ 75 chevaux avec une souplesse remarquable à bas régime, favorisant une gestion fluide de la puissance dans la circulation dense. Cette souplesse moteur facilite notamment les démarrages et les manœuvres lentes, rendant la moto très accessible, y compris pour les détenteurs du permis A2, qui sont souvent à la recherche d’un véhicule à la fois performant et très maniable.
La position de conduite offre un compromis idéal : une hauteur d’assise d’environ 850 mm combinée à un grand guidon permet au pilote de conserver une posture droite et confortable, renforçant la visibilité en milieu urbain. La finesse de la moto entre les jambes, ainsi que la capacité à poser les deux pieds à plat, rendent cette moto légère en impression malgré ses 14 kg supplémentaires par rapport à la MT-07, un poids maîtrisé qui ne pénalise en rien la dynamique générale.
- Moteur bicylindre 689 cm3 avec alimentation par injection électronique très dosée.
- Ergonomie optimisée pour une meilleure tenue en ville et sur routes sinueuses.
- Précision de la partie-cycle favorisant une excellente maniabilité à basse vitesse.
- Poids contenu malgré un équipement roadster enrichi.
L’adaptation du cadre trail explique en grande partie la facilité d’utilisation de cette moto, avec des suspensions recalibrées pour un bon compromis entre maintien et confort. Les vibrations se font discrètes, ce qui est un point fort non négligeable pour quiconque envisage de passer plusieurs heures sur cet équipement à deux roues.
| Caractéristiques | Valeurs |
|---|---|
| Moteur | Bicylindre en ligne, 689 cm3 |
| Puissance maximale | 74,8 ch |
| Couple max | 6,9 mkg |
| Vitesse maximale | 195 km/h (compteur) |
| Poids à vide | vers 196 kg |
Ces caractéristiques assurent une conduite équilibrée et satisfaisante aussi bien pour les trajets urbains que pour les escapades longues distances. La Tracer 700 s’impose également comme une alternative intéressante aux grosses cylindrées pour ceux qui recherchent une moto amusante et polyvalente, tout en restant dans une gamme accessible. Elle illustre parfaitement l’évolution du marché vers des véhicules à la fois performants et plus sobres, en parfaite harmonie avec les attentes actuelles de réduction d’empreinte carbone tout en conservant le plaisir intrinsèque de la moto.
Conduite en milieu urbain : agilité et douceur du twin CP2
La vie urbaine impose des contraintes spécifiques pour un deux roues : maniabilité, agilité dans les embouteillages, et capacité à s’arrêter et redémarrer souvent. La Yamaha Tracer 700 excelle dans cet environnement, grâce notamment à un moteur à injection électronique parfaitement calibrée rendant la montée en régime douce, sans à-coups ni excès, ce qui est crucial pour une conduite en ville sereine.
Son rayon de braquage lui permet d’effectuer des manœuvres à basse vitesse avec grande aisance. Sur une semaine, en enchaînant trajets domicile-travail et déplacements divers, la moto s’est révélée très conviviale, possédant les qualités d’un véritable couteau suisse des déplacements urbains et périurbains. Le confort est aussi au rendez-vous, grâce à un système efficace de filtration des vibrations et une bonne dissipation thermique permettant d’éviter une surchauffe du moteur, fréquence dans les embouteillages.
- Rayon de braquage efficace pour faciliter les retournements dans les rues étroites.
- Injection électronique douce améliorant la fluidité à bas régime.
- Bonne filtration des vibrations évitant la fatigue prématurée.
- Poids maîtrisé qui aide aux arrêts et départs fréquents.
En comparaison aux grandes motos tout terrain ou aux grosses cylindrées urbaines, la Tracer 700 fait preuve d’une légèreté d’âme bienvenue, qui permet une conduite détendue et confiante. Pour ceux intéressés par les nouveautés permettant de réduire la charge et la consommation, il est utile de consulter des analyses comme celles traitant de la Yamaha Ténéré 700 qui permet de comprendre les leviers d’optimisation des performances et de la mobilité responsable en deux roues.
| Atouts en milieu urbain | Impact |
|---|---|
| Hauteur d’assise raisonnable | Confort aux arrêts et stabilité au sol |
| Poids léger | Facilité de manipulation |
| Souplesse moteur | Moins de stress dans les embouteillages |
| Équipements pratiques | Confort et sécurité accrus |
L’intérêt de la Tracer 700 en zone urbaine rejoint les avantages des motos adaptées aux permis A2 et micro-mobilité, soulignant la tendance du moment qui mêle équilibre technique et accessibilité. Ceux qui souhaitent découvrir les nouvelles motos adaptées au permis A2 pourront trouver des pistes pertinentes à travers ce site sur les motos compatibles A2. On note ici la subtilité d’une machine à la fois puissante et souple, offrant un champ des possibles pour un plus grand nombre d’utilisateurs dans leur mobilité quotidienne, sur une moto moderne et responsable.
Expérience sur route : un road trip tonique avec la Yamaha Tracer 700
Lorsque la route s’ouvre hors de la ville, la Tracer 700 révèle son autre facette, celle d’une moto prêtresse du road trip à deux roues, mêlant performance dynamique et confort de conduite. Sur les départementales aux courbes serrées ou sur le réseau secondaire, son twin vif invite à explorer avec puissance et légèreté. La transition entre un roulage posé autour de 5000 tours par minute vers des accélérations dynamiques jusqu’au rupteur à plus de 10 000 tr/min se fait naturellement, sans déstabiliser le pilote.
Le genre de moto qui, malgré un poids raisonnable, permet d’enchaîner les virages avec une précision étonnante, grâce à un châssis trail étudié. En revanche, il faut rester lucide concernant les suspensions, qui, bien que revues par rapport à la MT-07, montrent leurs limites sur les revêtements très dégradés. Cette caractéristique est un point d’attention pour les aventuriers des chemins et randonnées moto hors bitume.
- Châssis trail assoupli pour une conduite polyvalente entre sport et confort.
- Suspensions revues mais pouvant montrer des faiblesses sur routes accidentées.
- Freinage puissant avec étriers 4 pistons et ABS non déconnectable.
- Machines légères adaptées aux déplacements rapides et agiles.
Malgré ces quelques limitations, la Tracer 700 reste une moto aux vertus ludiques rares sur cette gamme de prix. Les freins, puissants et progressifs, offrent une décélération sécurisante, et même si l’ABS ne peut être coupé, son seuil élevé éloigne les gênes potentielles, préservant le plaisir de pilotage. Cette moto est particulièrement pertinente face à des modèles plus lourds et moins maniables dans la catégorie des moyennes cylindrées, soulignant un lien fort entre efficacité, poids maîtrisé et sensations de conduite.
| Éléments techniques | Performance sur route |
|---|---|
| Puissance moteur | Permet d’enrouler et d’accélérer rapidement |
| Agilité du châssis | Précision dans les virages |
| Freinage | Sécurité et progressivité assurées |
| Suspensions | Relativement confortables mais perfectibles |
Pour les passionnés à la recherche d’une moto performante qui s’adapte à différentes conditions de routes et d’usages, la Tracer 700 s’impose comme une réponse technique pertinente, mêlant innovation et sobriété. Elle accueille ainsi de manière fidèle un certain esprit d’aventure tout en restant compatible avec les exigences réglementaires et environnementales actuelles. Pour les fans de bicylindres, un panorama intéressant est également disponible dans ce dossier sur les bicyclindres les plus vendus en 2025, qui donne de précieux repères sur les tendances du marché.
Protection et confort sur autoroute : la Tracer 700 sous haute vitesse
Affronter l’autoroute avec une moto moyenne cylindrée peut s’avérer un défi, mais la Yamaha Tracer 700 le relève brillamment. À son maximum, la moto peut atteindre 195 km/h compteur, ce qui suffit amplement pour rouler à vive allure sur voies rapides tout en restant dans une zone de confort mécanique et aérodynamique. Sa bulle réglable à l’arrêt – bien qu’elle nécessite un arrêt pour réglage – offre une protection correcte contre le vent, déviant efficacement le flux d’air à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h de manière confortable.
Au-delà de cette vitesse, la pression de l’air touche davantage le casque et les épaules, mais le pilote bénéficie tout de même d’une résistance acceptable pour des trajets longs. D’autres partenaires, comme le Honda NC750X DCT version 2025, portent davantage le flambeau de la maxi-touring complète, mais la Tracer se révèle un excellent compromis agilité-vitesse.
- Bulle ajustable pour une protection adaptée aux besoins
- Selle confortable améliorant le maintien après plusieurs heures de route
- Anti-vibrations efficaces réduisant la fatigue du pilote
- Bonne protection des jambes par le carénage et le design
Sur de longs trajets, la Tracer tient sa promesse d’accompagner le pilote jusque dans les routes rapides, avec une tenue de route stable et sécurisée. La selle a été améliorée par rapport à la Tracer 900, avec une mousse plus dense et une forme plus accueillante. Cela réduit nettement la fatigue au séant sur des distances proches de 400 km, rendant l’expérience globalement satisfaisante pour une moto de cette gamme, même si quelques légères sensations de lassitude se font sentir sans qu’elles n’imposent des pauses trop fréquentes.
| Aspect | Performance |
|---|---|
| Vitesse maximale | 195 km/h compteur |
| Protection aérodynamique | Bonne jusqu’à 130 km/h |
| Selle | Confortable pour un usage prolongé |
| Vibrations | Faibles, même à haut régime |
Cela illustre parfaitement l’engagement de Yamaha pour proposer une moto capable de répondre à diverses situations, de la randonnée moto tranquille au road trip soutenu. Cette polyvalence technique, alliée à une conception optimale, positionne la Tracer 700 comme une moto de référence à considérer sérieusement pour ceux qui souhaitent conjuguer liberté de déplacement et sobriété énergétique.
Le duo sur la Yamaha Tracer 700 : expériences et limites techniques
Voyager à deux, c’est souvent l’expression ultime d’une moto tournée vers l’aventure et les longues escapades. La Tracer 700 est conçue pour accueillir un passager, avec une distance selle-repose-pieds généreuse et un twin moteur suffisamment souple pour ne pas exiger un pilotage agressif. Les poignées passager bien positionnées assurent une prise en main confortable, et les vibrations sont bien filtrées, ce qui est déterminant pour assurer la sérénité du duo lors des trajets prolongés.
Cependant, la compacité de la machine impose certaines contraintes. La surface de la selle passager est étroite et fine, ce qui ne garantit pas un confort optimal, tandis que l’amortisseur arrière, réglable par un système manuel pas très pratique, voit son efficacité diminuer notablement en duo. Ce changement d’assiette modifie l’agilité de la moto, la rendant moins précise dans les virages et obligeant à arrondir davantage les trajectoires pour plus de sécurité.
- Distance selle-repose-pieds suffisante pour une posture passager correcte.
- Poignées ergonomiques facilitant la prise en main.
- Limites au niveau de la selle étroite en termes de confort.
- Sensibilité accrue de la suspension arrière en duo, impactant l’agilité.
Il est donc tout à fait possible d’envisager la Tracer 700 pour des randonnées moto à deux, mais avec un degré d’attention accru aux besoins liés au confort passager et à la gestion de la dynamique de conduite. Pour approfondir ce type d’usages à deux, la vision comparative avec des modèles comme la Honda NC750X DCT reste pertinente, notamment pour ceux qui visent un confort accru et une meilleure adaptabilité duo sur des machines de taille comparable.
| Point évalué | Performance en duo |
|---|---|
| Confort passager | Limité par la taille de la selle |
| Suspension arrière | Réglable mais sensible aux charges |
| Préhension | Poignées bien placées |
| Impact sur l’agilité | Diminution notable en duo |
Finition et équipement : qualité et sobriété dans les détails
Yamaha démontre avec la Tracer 700 un souci certain pour la qualité des assemblages et la robustesse matérielle, notamment sur la mécanique du twin CP2 dont les durites et fonderies sont harmonieusement intégrées. La qualité perçue dépasse parfois celle de sa grande sœur, la Tracer 900, notamment concernant la cohérence du poste de pilotage où tout est pensé pour une utilisation intuitive.
Néanmoins, on remarque quelques économies visibles, telles qu’un design minimaliste pour certains composants comme le radiateur d’eau. Par ailleurs, les poignées passager restent un peu perfectibles, notamment à cause de leur design ajouré qui complique l’arrimage à l’aide de sangles, et de leur vernis qui marque relativement vite en usage intensif.
- Assemblage soigné garantissant la robustesse à long terme
- Tableau de bord digital complet mais peu lisible sur certains aspects
- Équipements pratiques : poignée, ancrages, petits spoilers aérodynamiques
- Manque de rangement significatif sous la selle et dans le carénage
Cette concentration sur l’essentiel, avec une approche pragmatique et responsable, répond aux besoins actuels de simplicité dans une moto tournée vers une sobriété énergétique et une fonction avant tout utilitaire et loisir. Le manque de rangement reste cependant un point d’attention à envisager avant un achat, surtout si l’on considère une utilisation quotidienne ou en road trip prolongé.
| Aspect | Appréciation |
|---|---|
| Qualité des finitions | Bonne, avec quelques points perfectibles |
| Instrumentation | Digitale, complète mais peu ergonomique |
| Rangement | Très limité |
| Design global | Soigné et moderne |
Les innovations techniques au service d’une conduite responsable
Au cœur de la Tracer 700, on trouve une architecture mécanique simple et efficace, fidèle à la famille Yamaha CP2. L’injection électronique, la gestion de l’ABS et la conception du châssis évoluent pour répondre aux normes & environnementales tout en offrant des fonctionnalités supposées faciliter la conduite. L’ABS, obligatoire, ne peut être désactivé mais est réglé pour ne pas déranger l’expérience sportive.
Dans le contexte actuel de la mobilité douce et responsable, la Tracer 700 illustre une tendance forte de la moto à conjuguer performances dynamiques et sobriété énergétique. Le poids contenu et le twin bicylindre participent à limiter la consommation, tandis que l’entretien accessible permet de prolonger la longévité de la machine, limitant ainsi son impact environnemental global.
- Injection électronique moderne, optimisant la consommation et la réponse moteur
- Système ABS calibré pour performance sans gêne au pilotage
- Châssis léger et efficace pour une maniabilité renforcée
- Conception pensée pour la réparabilité et l’entretien simple
Cette approche est aussi un message fort face aux idées reçues sur les motos gourmandes et polluantes, rappelant qu’il est possible de limiter l’empreinte carbone tout en appréciant la liberté et le fun offerts par la moto. Les passionnés qui veulent approfondir cette vision peuvent trouver des articles référencés sur des motos innovantes et écoresponsables, étendant la réflexion vers des solutions intégrées de mobilité plus verte.
| Aspect technique | Implication écologique |
|---|---|
| Injection électronique | Optimisation de la consommation |
| Poids réduit | Diminution des émissions liées à l’énergie |
| Réparabilité | Allongement de la durée de vie utile |
| Réduction des vibrations | Confort et prévention d’une usure prématurée |
Choisir sa Yamaha Tracer 700 selon ses besoins et profils de conduite
Cette moto s’adresse aussi bien aux novices qu’aux riders expérimentés cherchant un engin équilibré pour un usage polyvalent. Sa compatibilité avec le permis A2 la rend intéressante pour un large public. Pour affiner son choix, il est important d’évaluer :
- Les besoins en mobilité : trajet quotidien en ville, road trips, randonnées.
- Le type de conduite : sportive, tranquille ou mixte.
- Le budget global : prix de la moto (~8400 €), entretien et équipement.
- La fréquence d’utilisation : usage régulier ou occasionnel.
- Les attentes en confort et performance : selle, suspensions, motorisation.
Les passionnés intéressés par d’autres modèles comparables peuvent consulter des analyses complémentaires sur des motos comme la Kawasaki Versys 650 ou découvrir les dernières nouveautés et sélections sur les trails permis A2 2025, pour saisir les tendances de la mobilité moto accessible et innovante.
| Profil | Avantages Yamaha Tracer 700 | Alternatives conseillées |
|---|---|---|
| Débutant permis A2 | Souplesse moteur, maniabilité | Kawasaki Versys 650, Honda NC750X |
| Rider loisir | Confort, polyvalence, prix raisonnable | Yamaha Tracer 900, BMW F 750 GS |
| Trajets mixtes quotidiens | Légèreté, agilité urbaine | Honda NC750X DCT 2025 |
FAQ essentielle sur la Yamaha Tracer 700 et la mobilité moto 2025
- La Yamaha Tracer 700 est-elle adaptée au permis A2 ?
Oui, sa puissance modérée et la souplesse de son moteur bicylindre en font une moto parfaitement adaptée aux détenteurs du permis A2, offrant un bon équilibre entre plaisir de conduite et maîtrise.
- Quel est l’autonomie moyenne en conduite mixte ?
Avec une consommation raisonnable, la Tracer 700 permet de parcourir environ 350 à 400 km avant de devoir refaire le plein, ce qui est confortable pour des randonnées moto ou des trajets de plusieurs heures.
- Cette moto est-elle adaptée pour un usage à deux ?
Elle peut accueillir un passager, avec une certaine limitation au niveau du confort passager et de la suspension arrière qui nécessite une adaptation de la conduite. Elle reste une option séduisante pour les couples amateurs d’aventure sur deux roues.
- Comment se positionne la Tracer 700 face aux grosses cylindrées ?
Elle offre une agilité et un prix plus accessibles, avec une performance suffisante pour la plupart des usages routiers et urbains, tout en proposant une consommation et une empreinte carbone réduites.
- Quelles sont les innovations récentes incluses ?
L’injection électronique optimisée, un système ABS performant et une conception alliant réparabilité et sobriété sont parmi les progrès notables intégrés dans ce modèle.
