En 2025, le marché du vélo électrique tout-terrain s’enrichit d’un nouvel acteur de poids : DJI, le géant chinois de la technologie, fait une entrée remarquée avec son moteur Avinox. Ce système motorisé, compact et puissant, est désormais intégré à plusieurs modèles notables, notamment chez Forbidden, Megamo, Unno, mais aussi dans un segment inattendu, celui du gravel électrique. Du VTTAE haut de gamme aux terrains mêlés du gravel, le DJI Avinox redéfinit les standards, conjuguant performance, légèreté et innovation électrique au service d’une mobilité douce et durable.
Avinox et sa technologie moteur révolutionnaire pour VTTAE
Le moteur DJI Avinox se distingue sur le segment du VTTAE par son poids contenu — à peine 2,52 kg — et sa puissance significative de 105 Nm de couple nominal. Ce couple élevé permet un soutien au pédalage remarquable, crucial dans les montées escarpées et les sentiers accidentés, notamment pour les vététistes exigeants et les amateurs de longues randonnées en terrains techniques. Cette motorisation s’accompagne d’une électronique développée avec précision, garantissant une gestion fine de l’assistance et une navigation fluide, sans à-coups.
La compacité du moteur offre aux fabricants une grande liberté de design : les cadres peuvent intégrer le bloc moteur sans modification radicale de leur géométrie habituelle, ce qui facilite une parfaite synergie avec la cinématique des suspensions. Forbidden en est un exemple parlant avec ses E-Druid Lite et Core, qui optimisent la géométrie tout en exploitant le potentiel du moteur DJI par des roues avant de 29 pouces et arrière de 27,5 pouces, un choix technique appelé « mulet », reconnu pour l’équilibre entre stabilité et maniabilité en terrain varié.
- Poids moteur : 2,52 kg — améliore la maniabilité et réduit la fatigue.
- Couple : 105 Nm — très performant pour les montées abruptes.
- Compatibilité technique — facilité d’intégration dans différents cadres VTTAE.
- Gestion électronique avancée — fluidité et précision de l’assistance.
| Caractéristique | Valeur DJI Avinox | Valeur moyenne concurrents |
|---|---|---|
| Poids | 2,52 kg | 3.5 – 4.5 kg |
| Couple nominal | 105 Nm | 75 – 95 Nm |
| Batterie compatible | 600 à 800 Wh | 500 à 750 Wh |
| Technologie électronique | Optimisée DJI | Standard multi-constructeurs |
Outre ces performances, DJI se démarque aussi par une politique d’intégration verticalisée, qui permet de maîtriser à la fois la motorisation, la batterie, et le logiciel associé, pour une optimisation accrue des performances globales. Cette synergie est un atout technologique décisif qui ouvre la voie à une nouvelle génération de VTTAE plus légers, plus puissants, et plus endurants.
Une gamme diversifiée chez Forbidden, Megamo et Unno intégrant l’Avinox
Le déploiement du moteur DJI Avinox chez plusieurs fabricants traduit une volonté claire : exploiter la puissance et la légèreté du moteur sur des plateformes variées, de la randonnée engagée aux parcours de freeride, en passant par des modèles plus accessibles et polyvalents.
Forbidden et ses purs-sang du VTTAE
La marque canadienne Forbidden propose deux modèles intégrant le moteur Avinox, témoins d’une vision précise du vélo tout-terrain électrique : l’E-Druid Lite, plus léger, et l’E-Druid Core, plus confortable et musclé avec une batterie plus généreuse. Tous deux adoptent un système de suspension arrière sur pivot haut, valeur sûre pour une meilleure dynamique de suspension et un rendement impecable sur terrains chaotiques.
- E-Druid Lite : 20,1 kg, débattement 140/150 mm, batterie 600 Wh
- E-Druid Core : 22,6 kg, débattement 150/160 mm, batterie 800 Wh
- Montage mulet : roue arrière 27,5″, roue avant 29″
Le savoir-faire de Megamo version Avinox
Megamo, marque espagnole en pleine expansion, exploite le moteur DJI dans ses modèles Reason, avec ses déclinaisons Reason Air plus légères. Un point fort réside dans le choix des matériaux disponibles, entre aluminium pour la robustesse et carbone pour la quête de légèreté et de performance. Ces vélos, épurés dans leur design, cachent harmonieusement la motorisation, contribuant à une esthétique discrète et élégante.
- Reason : 160 mm de débattement, cadre alu ou carbone
- Reason Air : 140 mm de débattement, carbone, léger à 17,9 kg
- Tarifs : jusque 11 699 € pour le haut de gamme
Un regard exclusif côté Unno
Les catalans d’Unno Bikes font le pari d’un VTTAE très haut de gamme avec le Mith, un vélo équipé uniquement du moteur Avinox. L’objectif est clair : offrir des sensations dignes des VTTAE classiques mais amplifiées, dans un esprit boutique où chaque détail compte. Oubliez les compromis, ici l’électronique, la batterie (800 Wh) et le moteur font merveille dans un cadre aux lignes épurées, taillé pour l’efficacité.
- Mith : 21,2 kg, débattement 170/160 mm, batterie 800 Wh
- Montage mulet et roues carbone possibles
- Prix : 9 995 € pour l’entrée de gamme, 11 995 € avec roues carbone
| Marque | Modèle | Poids | Débattement | Batterie | Prix indicatif |
|---|---|---|---|---|---|
| Forbidden | E-Druid Lite | 20,1 kg | 140/150 mm | 600 Wh | À venir |
| Forbidden | E-Druid Core | 22,6 kg | 150/160 mm | 800 Wh | À venir |
| Megamo | Reason Air Carbone | 17,9 kg | 140 mm | 600 Wh | 11 699 € |
| Megamo | Reason | Non renseigné | 160 mm | 600 Wh | Non renseigné |
| Unno | Mith | 21,2 kg | 170/160 mm | 800 Wh | 9 995 € et plus |
DJI Avinox : la motorisation qui redéfinit le gravel électrique
Un des aspects les plus inattendus, mais révélateurs de la polyvalence de cette motorisation, est son intégration chez Paprika 53, un fabricant chinois reconnu dans le milieu du vélo de route et gravel. Leur nouveau modèle, le Model 25 GT, illustre comment un moteur puissant jusqu’alors réservé au tout-terrain se révèle pertinent pour le gravel électrique aventurier.
Ce vélo adopte un cadre carbone, un choix conséquent qui s’accompagne d’équipements haut de gamme : fourche Rockshox Rudy Ultimate XPLR pour absorber efficacement les terrains mixtes, tige de selle télescopique facilitant l’adaptation rapide aux dénivelés, pneus Maxxis Rambler adaptés aux sols variés et un groupe Sram Force eTap AXS pour une électronique de transmission précise et fiable.
- Cadre et roues carbone pour légèreté et confort
- Batterie au choix : 600 Wh ou 800 Wh pour plus d’autonomie
- Motorisation DJI Avinox pour une assistance puissante et fluide
- Précommande ouverte au 3 mai — une opportunité pour tester ce nouveau marché
L’impact écologique de ce type de vélo est aussi pertinent puisque le gravel électrique motorisé permet d’allonger les trajets sans effort excessif, favorise des itinéraires moins fréquentés et limite la dépendance à la voiture. La batterie haute capacité et l’optimisation logicielle DJI garantissent une gestion optimale de l’énergie, essentielle pour convaincre les usagers soucieux d’une mobilité durable.
L’intégration du moteur DJI Avinox dans l’écosystème vélo face aux poids lourds du marché
En 2025, les marques iconiques du vélo électrique comme Specialized, Moustache Bikes, Cannondale, Haibike, Lapierre ou Mondraker restent des acteurs majeurs. Leur expérience et la diversité de leurs gammes assurent une offre solide, souvent axée sur des moteurs Bosch, Shimano, ou Brose.
Cependant, l’arrivée du moteur DJI Avinox ajoute une nouvelle dynamique : il apporte une motorisation plus légère et plus puissante, ce qui pousse ces marques à revoir leurs stratégies et parfois à collaborer sur l’intégration de cette technologie. Dans certains cas, on constate un effet de domino dans l’innovation technique, notamment dans la conception des cadres ou la gestion thermique des moteurs, domaines où DJI fait preuve d’avant-garde.
- Spécifications moteur : plus faible poids, puissance accrue
- Effet sur les fabricants : accélération des innovations techniques
- Adaptation des cadres : géométrie et matériaux revus
- Partenariats : ouverture à des collaborations hybrides entre marques
Cette nouvelle ère technologique ouverte par DJI phénoménalise également la course à la sobriété énergétique, un critère prioritaire pour les fabricants et les utilisateurs finaux qui veulent optimiser chaque watt dépensé pour un usage le plus durable possible en milieu urbain comme en pleine nature.
| Marque | Motorisations habituelles | Réaction à DJI Avinox | Innovations observées |
|---|---|---|---|
| Specialized | Brose, Custom | Tests en cours | Optimisation cadre et logiciel |
| Moustache Bikes | Bosch | R&D sur réduction poids | Renforcement partenariat Bosch |
| Cannondale | Shimano, Bosch | Étudie Avinox | Développement alu/carbone |
| Haibike | Yamaha, Bosch | Maintien de gamme Bosch | Focus suspension et électronique |
| Lapierre | Bosch | Réactions à intégrer | Amélioration autonomie |
| Mondraker | Brose, Shimano | Intéressé par Avinox | Concept cadre léger |
Technologies avancées du moteur DJI Avinox : de l’électronique à la gestion énergétique
Le cœur technologique du moteur DJI Avinox repose sur une électronique de pointe, qui se traduit par un pilotage précis et adaptatif. Ce moteur, associé à une batterie aux capacités généreuses (de 600 à 800 Wh), offre non seulement une assistance puissante mais également une excellente autonomie pour les usages prolongés.
Une des clés réside dans le système de contrôle de l’énergie, qui utilise des algorithmes intelligents pour optimiser la consommation en fonction de la topographie, du type de pedale, et de la cadence du cycliste. Ce pilotage intelligemment calibré limite les pertes d’énergie et maximise l’efficacité, tout en garantissant la chaleur du moteur sous contrôle pour éviter toute surchauffe. Cette gestion thermique est particulièrement cruciale en VTTAE, domaine où les montées longues et escarpées sollicitent intensément le moteur.
- Algorithmes adaptatifs pour gestion énergétique optimale
- Pilotage fluide sans à-coups
- Réduction de la chauffe grâce à une gestion thermique active
- Batterie 600-800 Wh pour une large autonomie
En complément, la connectivité joue un rôle croissant, avec des interfaces mobiles permettant la personnalisation de l’assistance selon le profil de l’utilisateur, le terrain, ou le mode souhaité (éco, standard, boost). Cette personnalisation s’inscrit dans une tendance générale du vélo électrique vers une expérience utilisateur plus intelligente et interactive, augmentant ainsi la sécurité et le confort.
Les impacts écologiques et l’approche durable du moteur Avinox dans la mobilité douce
Au-delà des performances techniques, l’innovation signée DJI entre dans une logique écologique et responsable. Le moteur Avinox permet non seulement de faciliter les déplacements doux mais s’inscrit dans une démarche d’économie d’énergie grâce à sa gestion électronique avancée et son poids réduit qui limite la demande énergétique.
De plus, l’intégration dans des cadres adaptés et souvent réalisés en matériaux durables ou recyclables — comme le carbone ou l’aluminium recyclé — participe à réduire l’empreinte carbone globale du vélo. La possibilité de choisir des batteries de taille adaptée au besoin réel (600 ou 800 Wh) évite la surconsommation de ressources et optimise la longévité de chaque composant.
- Optimisation énergétique et réduction des consommations
- Matériaux durables dans la fabrication des cadres
- Réparabilité et maintenance pensées dès la conception
- Achat responsable via modèles d’occasion et partage
L’impact de l’utilisation quotidienne des VTTAE équipés du moteur DJI sur la réduction de la pollution urbaine est également palpable. Remplacer des déplacements en voiture par des trajets à vélo électrique contribue non seulement à décongestionner les espaces urbains, mais aussi à diminuer le bruit et à améliorer substantiellement la qualité de l’air.
Perspectives d’avenir : innovations futures et intégration croissante dans la micro-mobilité
Le lancement du moteur DJI Avinox marque simplement le début d’une nouvelle ère. Ses performances incitent à penser que la prochaine génération de micro-mobilité électrique va s’appuyer sur des moteurs toujours plus compacts, puissants et autonomes. L’enjeu est de conjuguer aisance de déplacement, sobriété énergétique et satisfaction utilisateur.
Les prochaines étapes à envisager incluent :
- Amélioration continue des batteries avec des densités énergétiques plus élevées.
- Miniaturisation accrue du moteur pour des intégrations plus discrètes sur différents types de vélos et machines.
- Hybridation des énergies (solaire, récupération d’énergie cinétique) pour une plus grande autonomie.
- Interopérabilité logicielle augmentée entre les fabricants et les systèmes d’assistance.
La synergie entre fabricants, motoristes et fournisseurs de composants se traduit déjà par des produits plus smart, plus légers et moins polluants, invitant les usagers à s’orienter vers une mobilité durable sans concession sur le plaisir ou la performance.
La maintenance et l’entretien responsable du moteur DJI Avinox au quotidien
L’un des défis majeurs pour garantir une mobilité douce durable passe par la facilité d’entretien et la réparabilité des moteurs électriques. DJI a travaillé sur un design ingénieur qui facilite le démontage et le diagnostic rapide, éléments essentiels pour prolonger la durée de vie des motorisations.
Conseils pour un entretien optimal :
- Contrôler régulièrement l’état de la transmission et des connexions électriques.
- Nettoyer soigneusement les parties mécaniques et électroniques après sorties boueuses ou humides.
- Réaliser une mise à jour du firmware du moteur via l’application dédiée pour bénéficier des derniers ajustements.
- Remplacer les batteries en fin de vie chez des services agréés pour limiter l’impact environnemental.
Cette approche « cycle de vie » dans la prise en compte écologique rejoint les engagements solides de nombreux fabricants, répondant à une demande croissante des consommateurs pour des produits durables et responsables. DJI Avinox s’inscrit donc parfaitement dans cette dynamique d’avenir, conjuguant innovation, performance et respect environnemental.
FAQ sur le moteur DJI Avinox et ses applications en VTTAE et gravel électrique
- Quelle est l’autonomie moyenne des vélos équipés du moteur DJI Avinox ?
Selon la capacité de batterie (600 Wh ou 800 Wh) et le type d’usage, l’autonomie varie entre 60 et 120 km en conditions mixtes, ce qui est très compétitif sur le segment VTTAE et gravel. - Le moteur DJI Avinox est-il compatible avec les cadres classiques ?
Il nécessite un design dédié, mais il reste assez compact et léger pour être intégré dans une large gamme de cadres modernes, comme démontré par Forbidden, Megamo ou Unno. - Quels sont les avantages concrets par rapport aux moteurs Bosch ou Shimano ?
Poids réduit, couple plus élevé, et une électronique optimisée rendent l’Avinox très performant dans les montées et sur terrains techniques. - Est-ce que le moteur Avinox convient également aux vélos urbains ?
Oui, il est aussi utilisé dans des modèles électriques urbains ou gravel, comme le Paprika 53, offrant une motorisation puissante adaptée à la mobilité quotidienne. - Quelles innovations sont prévues pour les moteurs DJI futurs ?
On peut attendre des avancées dans miniaturisation, autonomie et interopérabilité logicielle, ainsi que des approches hybrides intégrant des sources d’énergie complémentaires.
