Alors que l’industrie automobile s’électrise à vitesse grand V, Lotus redéfinit les codes avec l’Eletre, son premier SUV 100 % électrique. Loin de se contenter d’une transition énergétique classique, ce véhicule allie une ambitieuse performance avec un design audacieux, incarnant une nouvelle vision de la mobilité durable. Lotus ne joue plus seulement la carte du sport et de la légèreté, mais celle de l’innovation technologique et de l’éco-responsabilité. Focus sur un SUV qui promet de bousculer les habitudes dans un segment en pleine mutation.
Design audacieux et dimensions imposantes : le Lotus Eletre sous toutes ses coutures
Le Lotus Eletre impressionne d’abord par son design extérieur. Ce SUV électrique adopte des lignes futuristes et des détails stylistiques qui attirent l’attention tout en répondant aux impératifs aérodynamiques. Sa proue, notamment, arbore un regard perçant avec une signature lumineuse stratifiée rappelant certaines marques du groupe Geely, telles que Zeekr ou Lynk & Co. Ces éléments ne sont pas que décoratifs : ils optimisent le flux d’air pour maximiser l’efficience.
Les dimensions du véhicule sont comparables à celles d’un Tesla Model X, avec une longueur de 5,10 mètres, une hauteur de 1,63 mètre et une largeur qui varie selon le choix entre rétroviseurs classiques (2,23 m) ou rétrocameras (2,14 m). L’empattement de 3,02 mètres promet un habitacle spacieux et confortable, ce qui répond parfaitement à l’exigence d’une mobilité urbaine et péri-urbaine tout en offrant une certaine prestance sur route.
Le design intègre de nombreux détails pratiques : un coffre avant de 46 litres dissimulé sous le capot, et un système de passe-airs hexagonaux dans le pare-chocs qui régule la température des composants internes. Le poids varie entre 2 490 kg et 2 640 kg selon la version, un véritable défi relevé grâce à l’emploi judicieux de matériaux modernes, bien que le sobriquet « light » soit ici à relativiser.
- Dimensions clés : longueur 5,10 m, largeur 2,14-2,23 m, hauteur 1,63 m
- Empattement généreux : 3,02 m pour un confort optimal
- Design fonctionnel : ouvertures d’air hexagonales, coffre avant
- Poids maîtrisé : entre 2 490 et 2 640 kg selon la version
| Dimension | Valeur (mm) |
|---|---|
| Longueur | 5 103 |
| Largeur (rétros caméras) | 2 135 |
| Largeur (rétros classiques) | 2 231 |
| Hauteur (roues 20″) | 1 630 |
| Empattement | 3 019 |
| Garde au sol | 187 – 194 |
| Volume coffre (min) | 611 – 688 litres |
| Volume coffre (max) | 1 532 litres |
Performance électrique et technologie avancée au cœur du Lotus Eletre
Sous son capot inédit, Lotus propose trois versions moteur qui divergent par leur puissance : Eletre, Eletre S, et la spectaculaire Eletre R. Les deux premières proposent une puissance constante de 450 kW (603 chevaux) et un couple de 710 Nm, tandis que l’Eletre R culmine à 675 kW (905 chevaux) et 985 Nm de couple, emmenant ce SUV à des sommets de performances inédites.
Cette version radicale accomplit le 0 à 100 km/h en seulement 2,95 secondes, tandis que les autres déclinaisons restent plus accessibles avec un 4,5 secondes toujours très impressionnant pour un SUV de plus de 2,5 tonnes. La vitesse de pointe oscille entre 258 km/h et 265 km/h selon la motorisation choisie.
La transmission intégrale est présente sur toutes les versions, associée à une suspension pneumatique ajustable et des roues arrière directrices, offrant à la fois dynamisme et confort. La plateforme EPA propriétaire intègre aussi des barres antiroulis actives ainsi qu’un système de freinage avec disques en carbone-céramique et étriers à dix pistons, particulièrement adapté à ce niveau de puissance.
- Trois configurations moteur : 603 chevaux à 905 chevaux
- Accélération fulgurante : 0-100 km/h en moins de 3 secondes pour la version R
- Technologie avancée : suspension pneumatique, freinage carbone-céramique
- Transmission intégrale pour une adhérence optimale
| Version | Puissance (kW / ch) | Couple (Nm) | 0-100 km/h (s) | Vitesse max (km/h) |
|---|---|---|---|---|
| Eletre | 450 / 603 | 710 | 4,5 | 258 |
| Eletre S | 450 / 603 | 710 | 4,5 | 258 |
| Eletre R | 675 / 905 | 985 | 2,95 | 265 |
Batterie 112 kWh : autonomie et recharge pensée pour la mobilité durable
Le SUV Lotus Eletre bénéficie d’une batterie haute capacité de 112 kWh intégrée à une architecture 800 volts, cosmopolite dans les solutions innovantes actuelles. Selon la version choisie, l’autonomie varie entre 490 et 600 kilomètres en cycle WLTP, convenant parfaitement aux usages familiaux et professionnels modernes.
Le système de recharge est à la pointe, offrant une puissance en courant continu pouvant atteindre 350 kW. Cette capacité permet notamment de récupérer jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie après une pause de recharge de seulement 20 minutes, répondant ainsi aux attentes de mobilité urbaine et péri-urbaine dynamique.
En charge alternative, le Eletre peut absorber jusqu’à 22 kW, permettant une recharge complète en moins de 6 heures dans un contexte domestique ou sur borne publique à puissance moyenne. La présence de deux trappes de recharge sur chaque aile avant assure quant à elle une grande flexibilité d’usage.
- Batterie 112 kWh avec architecture 800 V
- Autonomie entre 490 et 600 km WLTP adaptée à la plupart des trajets
- Recharge rapide 350 kW DC pour 400 km en 20 minutes
- Recharge AC 22 kW complète en moins de 6 heures
| Version | Capacité batterie (kWh) | Autonomie WLTP (km) | Charge rapide 10-80% (min) | Charge AC complète (h) |
|---|---|---|---|---|
| Eletre | 112 | 600 | 20 | 5,8 |
| Eletre S | 112 | 600 | 20 | 5,8 |
| Eletre R | 112 | 490 | 20 | 5,8 |
Pour ceux qui souhaitent approfondir leur connaissance sur les autonomies électriques dans divers modèles, ce lien consacré à l’autonomie des voitures électriques est une ressource précieuse. De même, le comparatif sur BMW iX3 et ses performances pourrait vous éclaire davantage.
Un intérieur futuriste multi-usage pensé pour une mobilité innovante et confortable
Le Lotus Eletre ne se contente pas d’exceller à l’extérieur et sous le capot. Son habitacle copie habilement la tendance high-tech et responsable qui séduit aujourd’hui les usagers de la mobilité durable. Grâce à son empattement généreux, le SUV offre un espace généreux permettant d’accueillir confortablement quatre à cinq passagers selon la version.
Le design intérieur allie sobriété, qualité des matériaux et technologie intuitive. On y trouve une kyrielle d’écrans numériques, parfaitement intégrés pour centraliser le contrôle de la voiture, la navigation et les aides à la conduite. L’éclairage d’ambiance programmable et les finitions en fibre de carbone viennent renforcer ce sentiment d’exclusivité. Lotus propose même des packs spécifiques, tel que le Pack Fibre de Carbone intérieur pour les amateurs de haute performance esthétique.
- Habitacle spacieux avec jusqu’à 5 sièges configurables
- Systèmes multimédias avancés avec plusieurs écrans et connectivité
- Options de personnalisation : packs sièges Executive et Comfort
- Finitions haut de gamme avec matériaux éco-responsables
Avec des prix démarrant à moins de 100 000 euros, l’Eletre propose une alternative sérieuse aux SUV électriques de luxe présents sur le marché. Pour découvrir la montée en puissance des SUV électriques dans ce segment, la lecture de ce dossier spécialisé est recommandée.
Une conduite dynamique dans un monde en pleine transformation écologique
Un des défis majeurs auxquels le Lotus Eletre répond est celui de l’intégration des performances traditionnelles de la marque dans une logique d’éco-responsabilité. Son poids conséquent est compensé par une conception très poussée des suspensions et un comportement routier précis souligné par des éléments innovants (barres antiroulis actives, roues arrière directrices).
Cette discipline de conduite, habituellement associée aux sportives légères, se trouve ici conjuguée à la transmission intégrale et à la puissance disponible sur demande. Cette capacité favorise non seulement une expérience dynamique, mais aussi une sécurité accrue dans des environnements urbains et périurbains, parfois contraignants, où la mobilité durable rencontre des exigences croissantes.
- Suspension pneumatique adaptative pour confort et performance
- Systèmes de sécurité avancés et aides à la conduite
- Comportement routier agile malgré le gabarit imposant
- Freinage carbone-céramique pour une maîtrise parfaite
| Élément | Description |
|---|---|
| Barres antiroulis actives | Réduction de la prise de roulis pour une meilleure stabilité |
| Roues arrière directrices | Amélioration de la maniabilité en virage |
| Suspension pneumatique | Réglage automatique selon la route et la vitesse |
| Freins carbone-céramique | Réduction du poids et efficacité accrue au freinage |
Pour approfondir les bonnes pratiques de la conduite électrique performante et sûre, ce guide sur les hybrides rechargeables et performances est un incontournable.
Personnalisation et technologie embarquée : l’innovation au service de l’utilisateur
La personnalisation est au cœur de l’expérience proposée par Lotus avec l’Eletre. Le choix de 6 teintes extérieures vibrantes – parmi lesquelles Natron Red et Solar Yellow – ainsi que 5 modèles de jantes permettent de s’approprier pleinement le véhicule. À cela s’ajoutent 6 coloris variés pour les étriers de frein et 6 ambiances intérieures, le tout pensé pour offrir une identité unique à chaque propriétaire.
Sur le plan technologique, ce SUV n’est pas en reste : assistance à la conduite, aides au stationnement et systèmes de connectivité modernes s’intègrent à des packs optionnels bien conçus. Parmi ceux-ci, le Pack Lotus vise à renforcer la conduite dynamique, tandis que les Packs Parking et Assistance Autoroute assurent une sécurité et un confort accrus sur les trajets longs ou urbains.
- 6 couleurs extérieures distinctives pour marquer son style
- Choix étendu de jantes pour une personnalisation esthétique
- Packs d’assistance modernes pour la sécurité et le confort
- Connectivité avancée pour une expérience utilisateur fluide
| Pack optionnel | Fonctionnalité |
|---|---|
| Pack Lotus | Conduite dynamique renforcée |
| Pack Sièges Executive | Confort haut de gamme |
| Pack Parking | Aides au stationnement |
| Pack Assistance Autoroute | Aide à la conduite sur autoroute |
En 2025, face à l’explosion des solutions de mobilité, il est crucial que les véhicules comme ce Lotus Eletre combinent technologie et personnalisation. Pour une perspective plus large sur la concurrence et les tendances, lisez l’article sur les tendances et tests voitures électriques.
Le Lotus Eletre dans la dynamique des SUV électriques et de la mobilité durable
Face à la croissance fulgurante du marché des SUV électriques, Lotus se positionne stratégiquement avec l’Eletre, séduisant un public à la recherche à la fois de performance, d’innovation et de responsabilité environnementale. Cette approche est essentielle dans un contexte urbain où la réduction des émissions, la décongestion et le silence des transports sont devenus des enjeux majeurs.
La contribution de tels véhicules dépasse la simple alternative aux thermiques : ils participent à une refonte du rapport à la mobilité, conjuguant esthétique, puissance et sobriété énergétique. En proposant un SUV électrique au design audacieux et à la technologie avancée, Lotus rivalise avec les acteurs traditionnels et émergents, comme celui que vous pouvez découvrir dans ce test du NIO ES8 SUV électrique.
- Allier performance et éco-responsabilité dans un segment hautement concurrentiel
- Favoriser la mobilité urbaine durable avec un véhicule silencieux et zéro émission
- Impulser l’innovation avec des technologies de pointe spécifiques à Lotus
- Proposer une alternative écologique performante face aux modèles classiques
| Argument | Bénéfice environnemental |
|---|---|
| Emission zéro | Réduction de la pollution atmosphérique |
| Design aérodynamique | Optimisation de la consommation d’énergie |
| Matériaux durables | Diminution de l’empreinte carbone |
| Systèmes régénératifs | Récupération d’énergie au freinage |
Facteurs clés pour comprendre le positionnement tarifaire et la commercialisation du Lotus Eletre
Le lancement commercial du Lotus Eletre en 2023 s’est fait avec une politique tarifaire ambitieuse. Le SUV est accessible à partir de 97 890 euros dans sa version de base, ce qui place ce véhicule dans la tranche moyenne-haute de la catégorie. Les versions SE et R atteignent respectivement 123 090 euros et 153 090 euros, reflétant leur suréquipement et leur puissance accrue.
Outre les packs d’options disponibles, Lotus mise sur un service après-vente de qualité avec une garantie couvrant 5 ans ou 160 000 km, gage de fiabilité pour un véhicule électrique haut de gamme. L’offre de personnalisation permet également de valoriser l’image de marque en cohérence avec les attentes des clients les plus exigeants.
Le SUV s’inscrit dans une concurrence où la qualité perçue et la technologie priment. Pour mieux situer l’Eletre par rapport à d’autres modèles électriques dans la même gamme, découvrez la dynamique tarifaire et performances sur BYD en Europe ainsi que les évolutions des ventes des voitures électriques en Europe.
- Tarif de base : 97 890 euros
- Tarifs évolutifs selon les versions SE et R
- Garantie 5 ans ou 160 000 km pour tranquillité d’esprit
- Large gamme de packs et personnalisation pour tous les goûts
| Version | Prix (€) | Garantie | Options majeures |
|---|---|---|---|
| Eletre | 97 890 | 5 ans / 160 000 km | Pack Lotus, Pack Confort |
| Eletre S | 123 090 | 5 ans / 160 000 km | Pack Fibre de Carbone, Pack Executive |
| Eletre R | 153 090 | 5 ans / 160 000 km | Pack Performance, Pack Parking |
FAQ : questions fréquentes sur le Lotus Eletre et le SUV électrique haut de gamme
- Quelle est l’autonomie réelle du Lotus Eletre ?
Elle varie entre 490 km et 600 km selon la version, sur cycle WLTP, ce qui en fait un candidat de choix pour la mobilité urbaine et les trajets longs. - Quels sont les temps de recharge du SUV électrique ?
Avec une recharge en DC 350 kW, l’Eletre récupère environ 400 km d’autonomie en 20 minutes. En charge AC 22 kW, la recharge complète s’effectue en moins de 6 heures. - Le Lotus Eletre est-il adapté à la conduite quotidienne ?
Absolument, entre son habitabilité, ses systèmes d’aide à la conduite et sa puissance modulable, il est aussi à l’aise en ville qu’en longue distance. - Comment se situe le Lotus Eletre par rapport aux autres SUV électriques ?
Il propose des performances et un design audacieux, se distinguant par une technologie innovante et un engagement envers la mobilité durable, rivalisant avec des modèles tels que le NIO ES8. - Quelles technologies spécifiques fait-on appel dans cet SUV ?
La plateforme EPA, la suspension pneumatique, les barres antiroulis actives, ainsi que les freins carbone-céramique assurent un équilibre parfait entre innovation et performance.
